इलेक्ट्रिक में फोर्ड का $30B निवेश इन-हाउस बैटरी R&D – TechCrunch . में सुधार करता है


फोर्ड 2025 तक अपने इलेक्ट्रिक वाहन भविष्य में अपने निवेश को बढ़ाकर 30 अरब डॉलर कर रही है, जो कि 2023 तक 22 अरब डॉलर के पिछले खर्च से अधिक है। कंपनी ने मंगलवार को एक निवेशक दिवस के दौरान अपनी ईवी और बैटरी विकास रणनीति, जिसे फोर्ड + कहा जाता है, में नए नकदी प्रवाह की घोषणा की। .

कंपनी ने कहा कि उसे उम्मीद है कि 2030 तक उसके वैश्विक वाहन वॉल्यूम का 40% पूरी तरह से इलेक्ट्रिक हो जाएगा। फोर्ड ने Q1 . में यूएस में 6,614 मस्टैंग मच-एस की बिक्री की, और जब से इसने इसका अनावरण किया पिछले हफ्ते F-150 लाइटनिंग, कंपनी का कहना है कि उसने पहले ही 70,000 ग्राहक आरक्षण जमा कर लिए हैं।

फोर्ड प्लस योजना से पता चलता है कि अगर वे ईवी भविष्य के साथ बने रहना चाहते हैं तो वाहन निर्माताओं को नया रास्ता अपनाना होगा। ऐतिहासिक रूप से, चीन, जापान और कोरिया के पास दुनिया के अधिकांश बैटरी निर्माण का स्वामित्व है, लेकिन जैसे ही प्रमुख ओईएम इलेक्ट्रिक कारों का निर्माण शुरू करते हैं, मांग आपूर्ति से कहीं अधिक है, कार निर्माताओं को अपने स्वयं के संसाधनों को विकास में निवेश करने के लिए मजबूर करना है। जनरल मोटर्स ओहियो में एलजी के साथ बैटरी फैक्ट्री बना रही है, तथा सॉलिड स्टेट बैटरी स्टार्टअप सॉलिड पावर में निवेश करने के लिए बीएमडब्ल्यू फोर्ड में शामिल हुई.

निवेशक दिवस के दौरान फोर्ड के मुख्य उत्पाद मंच और संचालन अधिकारी हाउ थाई-तांग ने कहा, यह निवेश “हमारे विश्वास को रेखांकित करता है कि उत्पादन-व्यवहार्य ठोस राज्य बैटरी इस दशक में पहुंच के भीतर हैं।” “सॉलिड पावर का सल्फाइड-आधारित सॉलिड इलेक्ट्रोलाइट और सिलिकॉन-आधारित एनोड रसायन प्रदर्शन में प्रभावशाली बैटरी सुधार प्रदान करता है, जिसमें बढ़ी हुई रेंज, कम लागत, अधिक वाहन आंतरिक स्थान और बेहतर मूल्य और हमारे ग्राहकों के लिए अधिक सुरक्षा शामिल है।”

सॉलिड स्टेट बैटरी निर्माण प्रक्रिया मौजूदा लिथियम आयन बैटरी प्रक्रिया से बहुत अधिक भिन्न नहीं है, इसलिए थाई-तांग के अनुसार, फोर्ड अपनी विनिर्माण लाइनों और पूंजी निवेश का लगभग 70% पुन: उपयोग करने में सक्षम होगी।

पर फोर्ड की आयन पार्क सुविधा, मिशिगन में एक बैटरी अनुसंधान एवं विकास केंद्र फोर्ड का निर्माण हो रहा है, ऑटोमेकर ने अगली पीढ़ी के लिथियम आयन केमिस्ट्री और फोर्ड की नई ऊर्जा-सघन बैटरी तकनीक, आयन बूस्ट + पर शोध करने और गेम प्लान बनाने के लिए 150 विशेषज्ञों की एक टीम को एक साथ लाया है।

थाई-तांग ने कहा, “हमारा अंतिम लक्ष्य सेवाओं सहित एक समग्र पारिस्थितिकी तंत्र प्रदान करना है जो हमें बीईवी के साथ समय के साथ उच्च लाभप्रदता प्राप्त करने की अनुमति देता है, जैसा कि हम आज आईसीई वाहनों के साथ करते हैं।”

कंपनी का कहना है कि आयन बूस्ट + का अनूठा सेल पाउच प्रारूप न केवल फोर्ड के बड़े वाहनों को शक्ति प्रदान करने के लिए आदर्श है, बल्कि यह कंपनी को बैटरी की लागत को मध्य दशक तक 40% कम करने में भी मदद कर सकता है।

थाई-तांग ने कहा, “उच्च सटीकता संवेदन प्रौद्योगिकी की विशेषता वाले फोर्ड के मालिकाना बैटरी नियंत्रण एल्गोरिदम के साथ सेल रसायन शास्त्र, ग्राहकों के लिए उच्च दक्षता और सीमा प्रदान करता है।”

वाणिज्यिक वाहनों के लिए, फोर्ड लिथियम आयन फॉस्फेट रसायन से बने बैटरी सेल पर काम कर रहा है, जिसे वह आयन बूस्ट प्रो कह रहा है, जो कहता है कि ड्यूटी चक्रों के लिए सस्ता और बेहतर है जिसके लिए कम रेंज की आवश्यकता होती है।

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