जीएम की स्टार्टअप इनक्यूबेटर रणनीति के अंदर – टेकक्रंच

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जीएम ने लॉन्च किया पिछले एक साल में विद्युतीकरण, कनेक्टिविटी और यहां तक ​​कि बीमा से निपटने वाली नई सहायक कंपनियों की एक श्रृंखला – वाहन बनाने, बेचने और वित्तपोषण के अपने पारंपरिक व्यवसाय से परे मूल्य (और लाभ) खोजने के लिए ऑटोमेकर के उद्देश्य का एक हिस्सा। ये स्टार्टअप, जिनमें कई ऐसे स्टार्टअप शामिल हैं, जो कभी भी कटौती नहीं करेंगे, इनोवेशन के उपाध्यक्ष पाम फ्लेचर की निगरानी में अपनी शुरुआत करते हैं।

फ्लेचर, जो 9 जून को वर्चुअल में टेकक्रंच में शामिल हुए थे टीसी सत्र: गतिशीलता 2021 इवेंट, लगभग 1.3 ट्रिलियन डॉलर के कुल पते योग्य बाजार के साथ स्टार्टअप विकसित करने और लॉन्च करने वाले 170 लोगों का एक समूह चलाता है।

आज, लगभग 19 कंपनियां इनक्यूबेटर के माध्यम से हाल ही में जीएम स्टार्टअप्स जैसे ऑनस्टार गार्जियन, ऑनस्टार इंश्योरेंस, जीएम डिफेंस और ब्राइटड्रॉप, वाणिज्यिक इलेक्ट्रिक वाहन वितरण व्यवसाय में शामिल होने की उम्मीद में अपना रास्ता बना रही हैं, जो जनवरी में लॉन्च हुआ था। सब कुछ ऐसा नहीं करेगा, फ्लेचर ने दर्शकों से कहा, “हम हर समय नई चीजें जोड़ते हैं।”

किसी भी स्टार्टअप को लॉन्च करना चुनौतियां पेश करता है। लेकिन दुनिया भर में 155, 000 लोगों को रोजगार देने वाले 113 साल पुराने ऑटोमेकर के भीतर कई स्टार्टअप लॉन्च करना एक और अधिक जटिल मामला है। बार, जो यह निर्धारित करता है कि क्या ये स्टार्टअप कभी सार्वजनिक रूप से लॉन्च किए गए हैं, विशिष्ट और उच्च है। एक जीएम स्टार्टअप को एक नया विचार होना चाहिए जो नए ग्राहकों को आकर्षित कर सके और मौजूदा संपत्तियों और आईपी का उपयोग करके ऑटोमेकर के लिए कुल पता योग्य बाजार विकसित कर सके।

वोल्ट प्रभाव

2010 शेवरले वोल्ट जीएम टाइमलाइन पर एक उल्लेखनीय क्षण है। वाहन ने 1990 के EV1 कार्यक्रम के बाद से विद्युतीकरण में कंपनी का पहला व्यावसायिक धक्का चिह्नित किया। फ्लेचर, जो 2008 से 2011 तक चेवी वोल्ट प्रणोदन प्रणाली के मुख्य अभियंता थे, ने उल्लेख किया कि वोल्ट ऑटोमेकर के भीतर एक बदलाव की शुरुआत थी जिसने अंततः ऑल-इलेक्ट्रिक चेवी बोल्ट, हैंड्स-फ्री सहित अन्य वाणिज्यिक उत्पादों का नेतृत्व किया। ड्राइवर सहायता प्रणाली सुपर क्रूज़ और इसकी सहायक क्रूज़ के साथ स्वायत्त वाहन विकास पर इसका वर्तमान कार्य।

मैं नहीं जानता कि आज हम जो कुछ देख रहे हैं, उसका मूल रूप वोल्ट था। लेकिन मुझे लगता है कि यह निश्चित रूप से वास्तव में देखने के आधार की शुरुआत थी, हम ऐसी तकनीक को कैसे इंजेक्ट करते हैं जिसके बारे में ग्राहक उत्साहित हैं और जल्दी से देखभाल करते हैं? हम उन्हें इस प्रक्रिया में गहराई से कैसे शामिल करते हैं? … जो हमने हमेशा किया है … बस, मुझे लगता है कि वहां एक ऐसा माहौल था जहां प्रौद्योगिकी के लिए ग्राहकों के एक निश्चित समूह के साथ भूख इतनी मजबूत थी कि इसने हमें वास्तव में उनके साथ एक फ्रंट रो सीट प्राप्त करने की इजाजत दी, जो गेम चेंजिंग था हममें से उन लोगों के लिए जो अग्रिम पंक्ति में हैं। और जाहिर है, ऐसे कई कार्यक्रम हुए हैं जो अपने तरीके से हुए हैं, लेकिन आप वास्तव में देखते हैं कि विद्युतीकरण और स्वायत्तता में हम जो कुछ भी कर रहे हैं उसके आगमन के साथ और एक पोर्टफोलियो जो अभी लागू करने की धारणा के लिए उभर रहा है। हमारे नए पूर्ण आकार, ट्रक और एसयूवी कार्यक्रमों के लिए इन महान तकनीकों में से कुछ। तो यह वास्तव में व्यापक है, कंपनी भर में आधारित है, जो रोमांचक है। (टाइमस्टैम्प: 4:56)

फ्लेचर ने बताया कि कैसे नई तकनीक के व्यावसायीकरण के लिए काम करने से कंपनी के ग्राहकों के साथ बातचीत करने का तरीका बदल गया।

नई तकनीकों के साथ, एक, आप कभी-कभी एक नए ग्राहक आधार तक पहुंच जाते हैं। तो, वास्तव में समझना कि वह ग्राहक कैसा दिख रहा है और उन्हें हर चीज के केंद्र में रखता है। इसके अलावा, विभिन्न प्रौद्योगिकियों में गतिविधि के लिए अलग-अलग विकास प्रक्रियाएं और समय-सीमा और पाइपलाइन हैं। इसलिए, इसने हमें वास्तव में यह सोचने की अनुमति दी कि हमारे उत्पाद विकास और ग्राहक जुड़ाव के प्रत्येक चरण को अलग तरीके से कैसे देखा जाए। और वोल्ट भी एक दिलचस्प समय था, क्योंकि उस समय नए सोशल मीडिया का आगमन वास्तव में बहुत अधिक लोकप्रिय होने लगा था। और इसलिए हम उन ग्राहकों के साथ बहुत जुड़े हुए थे और एक महान ग्राहक आधार जिसने हमें बहुत सीधे प्रतिक्रिया दी, आप जानते हैं, उस समय, एक नया चैनल क्या था। (टाइमस्टैम्प: 3:50)

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