जीजी ने कार्स45 का अधिग्रहण किया क्योंकि यह क्लासीफाइड के बाहर भविष्य का निर्माण करना चाहता है – टेकक्रंच

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एक बार विघटनकारी मार्केटप्लेस के रूप में घोषित होने के बाद, क्लासिफाइड ट्रांजैक्शनल मार्केटप्लेस को रास्ता दे रहे हैं। फिर भी, पश्चिम में ईबे जैसे कुछ क्लासीफाइड समय के साथ विकसित हुए हैं, दोनों मॉडलों को संचालित करने वाली प्रतिस्पर्धा प्राप्त कर रहे हैं.

अफ्रीका में, यह घटना आंशिक रूप से हो रही है, कम से कम उन क्लासीफाइड व्यवसायों के लिए जो विफल नहीं हुए हैं. जीजी, अफ्रीका में क्लासीफाइड के लिए सबसे बड़े बाज़ारों में से एक, एक उदाहरण है। आज, कंपनी ट्रांजेक्शनल कार मार्केटप्लेस के अधिग्रहण की घोषणा कर रही है कारें45 एक अज्ञात राशि के लिए।

यह खबर के लिए महत्वपूर्ण है बहुत बह कारण लेकिन इससे पहले कि हम उस तक पहुंचें, पिछले तीन वर्षों के भीतर Cars45 अलग-अलग स्वामित्व में रहा है कि लोगों ने ट्रैक खो दिया होगा कि कंपनी कितनी बार बेची गई थी। इसलिए इसे साफ करना जरूरी है।

2017 में, कारें45 फ्रंटियर कार ग्रुप (FCG) से 5 मिलियन डॉलर जुटाए, बर्लिन स्थित कंपनी जो उभरते बाजारों पर ध्यान केंद्रित करते हुए यूज्ड-कार मार्केटप्लेस बनाती है। इसने FCG को नाइजीरियाई कार व्यवसाय में सबसे बड़ा शेयरधारक और मूल कंपनी बना दिया. दो साल बाद, FCG प्राप्त $400 मिलियन OLX Group से (Prosus का एक प्रभाग, नीदरलैंड स्थित दक्षिण अफ्रीकी तकनीकी दिग्गज Naspers की अलग तकनीकी होल्डिंग्स)। निवेश का मूल्य एफसीजी $700 मिलियन था, जिसमें OLX समूह एक नियंत्रित हिस्सेदारी ले रहा था। 2020 में, OLX Group ने अपने OLX Autos ब्रांड के माध्यम से FCG . से Cars45 का अधिग्रहण किया.

OLX Autos ने इस मार्च में बर्लिन में FCG के संचालन को बंद कर दिया लेकिन फिर भी Cars45 और दो अन्य ब्रांडों पर नियंत्रण रखा: पाकिस्तान में CarFirst और अमेरिका में WeBuyAnyCar हालांकि, the मुनादी करना ने कहा कि OLX Autos का नया ध्यान एशिया और लैटिन अमेरिका पर था, जिसने Cars45 को बेचने की योजना का संकेत दिया। साथ में आज की खबर, ऐसा लगता है कि OLX समूह ने दक्षिण अफ्रीका को छोड़कर अफ्रीकी बाजारों में अपने अधिकांश व्यवसायों से हाथ धो लिया होगा. OLX समूह ने टिप्पणी के लिए टेकक्रंच के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।

उस ने कहा, यह पहली बार नहीं है जब जीजी और ओएलएक्स ने कारोबार किया है। 2019 में, Naspers के स्वामित्व वाला ऑनलाइन मार्केटप्लेस अपनी संपत्ति बेच दी नाइजीरिया, घाना, केन्या, तंजानिया और युगांडा में सात वर्षीय क्लासीफाइड खिलाड़ी के लिए। नतीजतन, कंपनी के आंकड़ों के मुताबिक, जीजी अब 10 मिलियन अद्वितीय मासिक विज़िट और 30 लाख सक्रिय लिस्टिंग का आदेश देता है.

अब, आइए जानें कि अधिग्रहण क्यों महत्वपूर्ण है।

टेकक्रंच के साथ एक कॉल में, सह-संस्थापक और बोर्ड के सदस्य व्लादिमीर मेनोगोलेटनी ने उल्लेख किया कि वाहनों की सूची जीजी पर दूसरी सबसे लोकप्रिय श्रेणी है। उनका दावा है कि इस श्रेणी में प्लेटफ़ॉर्म की कुल लिस्टिंग में से $ 3 बिलियन से अधिक की लिस्टिंग है जो $ 10 बिलियन से अधिक है (रियल एस्टेट लगभग $ 7 बिलियन का आदेश देता है)। “हम उन सभी बाजारों में अग्रणी स्थान रखते हैं जिनमें हम मौजूद हैं और निश्चित रूप से इस क्षेत्र में क्लासीफाइड लीडर हैं. इसके अलावा, हम हैं शायद GMV द्वारा अफ्रीका की सबसे बड़ी ई-कॉमर्स कंपनी,” उन्होंने जारी रखा।

जीजी

LR: एंटोन वोलेन्स्की और व्लादिमीर मेनोगोलेटनी (जीजी के सह-संस्थापक)

इसलिए, अधिग्रहण से Cars45 वाहनों की श्रेणी में वृद्धि करेगा। इसके अलावा, कार45 नाइजीरिया (प्राथमिक बाजार), घाना और केन्या में अपने परिचालन का विलय जिजी के साथ करेगी क्योंकि क्लासीफाइड मार्केटप्लेस चाहता है मजबूत अंतरिक्ष में इसकी स्थिति। इसके अलावा, Cars45 के अधिग्रहण से समस्याग्रस्त विश्वास और सुरक्षा चिंताओं को कम करने में मदद मिलेगी, जो कभी-कभी जिजी और ऑफ़र को त्रस्त कर चुके हैं अपने ट्रांजेक्शनल मार्केटप्लेस मॉडल के माध्यम से कार खरीदने और बेचने का एक अलग अनुभव। बदले में, Cars45 उपयोगकर्ताओं को ऑनलाइन क्लासीफाइड में जिजी के प्रभुत्व से लाभ होगा।

“हम इसे एक कंपनी में एकीकृत करेंगे क्योंकि इस अधिग्रहण से दोनों के लिए बहुत सारे लाभ हैं। यह एक बहुत ही सामान्य प्रथा है जब बाज़ार और लेन-देन संबंधी व्यवसाय मॉडल एक परियोजना के रूप में एक साथ काम करते हैं, ”सह-संस्थापक और सीईओ एंटोन वोलेन्स्की ने दोनों प्लेटफार्मों के एकीकरण के बारे में कहा। “उदाहरण के लिए, एक कार का विक्रेता, बाज़ार या नीलामी मॉडल के माध्यम से दोनों तरह से बेचना सुविधाजनक है। इसलिए, यह कार बेचने के लिए एक सहज प्रक्रिया की तरह होगा।”

के अनुसार जिजी सीएफओ डेविड ओजो, कार्स45 का प्रमुख मूल्य इसके निरीक्षण केंद्रों का नेटवर्क है जहां कारें द्वारा निरीक्षण किया जाता है 200 से अधिक पैरामीटर. क्लासीफाइड मार्केटप्लेस के विपरीत जहां चेक होते हैं अपर्याप्त किए गए, Cars45 जैसे प्लेटफार्मों द्वारा नियोजित लेनदेन मॉडल गुणवत्ता जांच सुनिश्चित करते हैं और विभिन्न डेटाबेस के साथ कार की स्थिति पर विस्तृत रिपोर्ट सुनिश्चित करते हैं।

2014 में अपनी स्थापना के बाद से, जीजी पहली बार अपने सामान्य क्लासीफाइड मॉडल के बाहर एक व्यवसाय की खोज कर रहा है, जिसने कंपनी के अनुसार इसे लाभप्रदता प्रदान की है। Volyansky इसे एक साहसिक कदम और “कंपनी के भविष्य के निर्माण के लिए एक महत्वपूर्ण आधार” कहते हैं। लेकिन निश्चित रूप से, भविष्य प्रतिस्पर्धा से रहित नहीं है। वास्तव में, समय बीतने के साथ यह और अधिक जटिल होता जाता है। अभी, जीजी के पास स्विस-स्वामित्व वाली आरओएएम और जुमिया डील में क्षेत्रीय प्रतिस्पर्धी हैं, और क्षैतिज रूप से, ऑटोचेक. फिर भी, Volyansky का मानना ​​है कि Cars45 का अधिग्रहण कई लेन-देन वाले बाज़ार अधिग्रहणों में से पहला हो सकता है जिजी को अन्य खिलाड़ियों से अलग करें।

के अनुसार क्लासीफाइड, हम अवसरों की तलाश कर रहे हैं, लेकिन हम पहले से ही अफ्रीका में अग्रणी हैं, इसलिए मैं सोच किसके लिए बहुत सीमित स्थान है अधिग्रहण. हालाँकि, हम प्रमुख रूप से Cars45 जैसे सौदों में रुचि रखते हैं, जहां हम क्लासीफाइड्स से अपने नेतृत्व की स्थिति लाते हैं और बहुत करीबी बिजनेस मॉडल हासिल करते हैं जो हमें ट्रांजेक्शनल मार्केटप्लेस में एक्सपोजर देते हैं। तो हमारे लिए, एक प्रमुख रुचि होगी अधिग्रहण आसन्न व्यापार मॉडल,” उसने विस्तार से बताया।

सौमोब्रोतो गांगुली, Cars45 के सीईओ ने टिप्पणी की: “हमें ऑटो में एक विश्वसनीय खरीद और बिक्री अनुभव का निर्माण करने पर गर्व है. ऑनलाइन और ऑफलाइन विशेषज्ञता को संयोजित करना समझ में आता है। जिजियो के साथ विलय लक्षित है अफ्रीका में उपयोगकर्ताओं के लिए एक नए प्रकार का ऑटोमोटिव खुदरा अनुभव बनाने पर. हमें पूरा भरोसा है संयुक्त रूप से O2O ऑटोमोटिव सेक्टर में एक अफ्रीकी चैंपियन का निर्माण. हम साथ में अपने सभी मौजूदा और भविष्य के बाजारों में अपने ग्राहकों, डीलरों और फ्रेंचाइजी के लिए लेनदेन को पारदर्शी और सुविधाजनक बनाने के लिए तत्पर हैं। ”

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